Bonjour, je m’appelle Manon, j’ai 22 ans, et j’ai intégré ma compagnie début octobre 2023.
Passionnée par le monde de l’aéronautique depuis mon plus jeune âge, devenir PNC a toujours été un rêve pour moi !
Aujourd’hui, je vis ce rêve et ma passion au sein de Transavia France.
Après une formation TOEIC en septembre 2022, chez Aero School à Nanterre pour perfectionner mon anglais, j’ai poursuivi en novembre 2022, la session CCA théorique.
La formation est intense et demande un investissement personnel en présentiel mais aussi chez soi le soir et le week-end.
J’ai eu mon examen théorique en janvier 2023 et en mars je poursuis avec la formation pratique qui est aussi très intense car il faut assimiler en peu de temps une importante masse d’informations.
Fin Avril 2023, j’obtiens le CCA pratique.
Les formateurs étaient tous passionnés et nous ont partagé leurs expériences, ce qui rend la formation encore plus enrichissante.
Aero School m’a non seulement apporté sur le plan professionnel, mais aussi sur le plan humain, avec une équipe pédagogique attentionnée et des collègues de formation qui sont devenus pour certains, des collègues, et pour d’autres de véritables amis.
Selon moi, un « bon PNC » est avant tout quelqu’un de passionné, investi dans son travail et sérieux dans ses tâches. Il doit faire preuve d’une « ÉNORME » capacité d’adaptation liée :
Il faut aussi savoir s’adapter à son équipage.
Je dis toujours « Je sais quand je pars de chez moi, jamais quand je rentre. »
Dans ce métier, il faut vraiment savoir s’adapter et faire preuve de bienveillance et de tolérance.
Après Aero School et le CCA en poche, j’ai ressenti une certaine fierté car je savais que j’allais enfin mettre un pied dans l’aérien. J’ai travaillé 3 mois au bureau touristique à ROISSY en tant qu’agent d’accueil.
En juillet 2023, j’ai postulé aux recrutements Transavia et en l’espace d’un mois, j’ai été invitée à rejoindre la grande famille Transavia.
Je mesure ma chance et j’avoue que dans mon cas personnel, intégrer une compagnie s’est fait relativement vite.
Actuellement, je suis satisfaite de mon parcours (même si parfois c’est encore difficile de gérer la fatigue).
Alors foncez et réalisez votre rêve !
Dans un premier temps, je prends connaissance de mon planning, du plan de vol, les particularités. Ensuite je soigne ma coiffure, mon maquillage et j’enfile mon uniforme.
Après avoir vérifié mon matériel de vol, et pris mon grand thé pour bien me réveiller, direction l’aéroport !
Le briefing est environ 1h15 avant le vol. Nous abordons les particularités, l’affectation des postes, le temps de vol etc.
Ensuite, nous passons le PIF et direction l’avion pour effectuer la visite pré vol et accueillir les passagers à bord.
Nous veillons à leur confort tout en garantissant leur sécurité tout au long du vol.
Chaque journée est unique, avec des missions qui varient selon la durée des vols, des destinations et les besoins des passagers.
Être attentif durant toute la formation, être motivé, travailler sérieusement et aussi s’entraîner après les cours.
Ne pas hésiter à poser des questions, les formateurs sont là pour y répondre.
La formation demande de la rigueur, de l’investissement personnel car c’est une période qui est certes courte mais intense.
Ne pas hésiter à travailler en groupe ! On est toujours plus riche d’informations à plusieurs.
Pour les recrutements, restez vous-mêmes, si vous êtes motivés, vous atteindrez vos objectifs !